Bij het inspecteren van de lasnaad van de zijplaat van de graafmachinearm op corrosie en scheuren is het noodzakelijk om de verflaag en roest op het oppervlak van de lasnaad af te schrapen of te polijsten. Bij het observeren tikt u met een kleine hamer op de lasnaad en observeert u indien nodig met een vergrootglas.
1. Oorzaak van scheuren
Redenen voor scheuren in de zijplaat van de graafarm: inclusief bellen, slakinsluitingen en microscheurtjes in de originele las zelf. Wanneer de graafmachine overbelast is, zullen er microscheurtjes in de oorspronkelijke las ontstaan en langzaam uitzetten: Lasstaven tijdens het lassen Scheuren veroorzaakt door inconsistentie met de prestaties van de plaat: Vanwege de grote afmetingen van de graafmachinearm is het moeilijk om betrouwbare en effectieve verwarmings- en isolatiemaatregelen. Het verharde gebied van het basismateriaal rond de las kan na het lassen niet volledig worden verwijderd, wat resulteert in een afname van de sterkte van de las: Graafmachine Tijdens de operatie zijn de trillingen en schokken groot, en de ongelijkmatige spanning op de lasnaad veroorzaakt de lasnaad om te scheuren.
2. Repareren
Voorbereidende werkzaamheden vóór het lassen: Gebruik een handslijpschijf om olie, verf, roest enz. uit de originele lasscheuren te verwijderen. Gebruik een gutsmachine om de scheuren in de lasnaad naar het lichaam van de zijplaat weg te snijden en reinig het geharde gedeelte van het basismetaal dat eerder was gelast. Gebruik na het schaven een hoekslijpschijf om de incisie glad te maken (de binnenste interface wordt geslepen om een V-vormige groef te creëren). Bevestig na het reinigen en de roze-inspectie dat alle scheuren zijn gevonden en verwijderd.
Selecteer, afhankelijk van de bestaande onderhoudsomstandigheden, de Φ5mm-elektrode model E5015 (J507) of E5016 (J506), bak deze gedurende 2 uur op 350 graden en isoleer hem vervolgens op 100 graden om te voorkomen dat de elektrode vocht absorbeert. Het kan naar behoefte worden ingenomen; de lasstroom bedraagt 190~230A. Vanwege de grote dikte van de zijplaat van de graafmachine moet het gelaste deel vóór het lassen worden voorverwarmd tot 150 ~ 250 graden; tijdens het lasproces kunnen gesegmenteerde, symmetrische en achterwaartse methoden worden gebruikt voor het lassen; tijdens het afkoelen van de lasnaad moet het lassen worden voortgezet. Gebruik een handhamer om op het lasmetaal te tikken om spanningen te elimineren; bij het lassen aan de hoeken van de zijplaten moet, om boogdefecten te voorkomen, continu worden gelast om de spanningstoestand van de verbinding te verbeteren.
Verwijder na het lassen spatten, lasslakken, lasnaden enz. grondig en de lasversterking mag niet groter zijn dan 2,5 mm. Op de lassen wordt magnetische deeltjesinspectie uitgevoerd en defecten zoals scheuren zijn niet toegestaan.
3. Maatregelen om lascorrosie te voorkomen
Lasnaden grondig schuren, roest verwijderen en roestwerende verf aanbrengen. Op de bouwplaats van de uitgraving kan voor bestaande verroeste lasnaden worden gekozen voor handmatige roestverwijdering op basis van de werkelijke omstandigheden van de uitgraving. Het nadeel is dat de arbeidsintensiteit van werknemers hoog is en de arbeidskosten hoog. Beitsen kan ook worden gebruikt om roest te verwijderen, dat wil zeggen met behulp van organische zuren als methode. Het belangrijkste basismateriaal wordt gemengd met composietmaterialen zoals corrosieremmers, oppervlakteactieve stoffen, roestverwijderaars, roestwerende middelen en filmvormende middelen om een beitsoplossing te bereiden met roestverwijderende, antiroest- en primerfuncties. Door middel van reiniging kan het roestverwijdering en roestpreventiedoeleinden bereiken.
Bovendien moet er tijdens het gebruik ook aandacht aan worden besteed om de graafmachine in een schone en droge omgeving te houden, goede ventilatie te behouden en corrosieve gassen en vocht tijdig te elimineren.